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7.4.2 控制系統(tǒng)
7.4.2.1 制動斷電功能
將試驗車的驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)一直流電流表，接通電路并將直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓調(diào)至試驗車的標(biāo)稱電壓，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，后來握閘制動，觀察直流電流表的電流是否跌落小于或等于在驅(qū)動輪上無扭矩輸出時的電流（空載電流），確認(rèn)3 s內(nèi)驅(qū)動電動機(jī)是否斷電。
7.4.2.2 過流保護(hù)功能
將試驗車放置地面，驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)一直流電流表，并聯(lián)一直流電壓表，接通電路并將電壓調(diào)至標(biāo)稱電壓，給電動機(jī)逐漸加載至控制系統(tǒng)的輸入電流值不再上升時，記錄此電流值（即限流值），判斷是否符合使用說明書或其他明示的規(guī)定。
電動自行車直流電子負(fù)載特性：
5位之?dāng)?shù)字電壓、電流以及功率表。
高速量測及通訊傳輸速率。
可同時顯示電壓值、電流值、瓦特值。
大型 LCD Display、可用飛梭旋鈕或按鍵調(diào)整設(shè)定值。
可執(zhí)行 OCP 、 OPP 測試。
須安裝于機(jī)框3302F〔單組框〕、3305F〔雙組框〕或3300 F〔四組框〕上，且機(jī)框上具有150組 儲存/呼叫 記憶。
可設(shè)定開機(jī)狀態(tài)值。
定電流、定電阻、定電壓、定功率、動態(tài)及短路模式。
于短路測試時可設(shè)定短路時間。
過電壓、電流、功率及溫度保護(hù)。
電壓極性顯示可設(shè)成正值（"+"）或負(fù)值（"－"）。
具有同步并聯(lián)執(zhí)行之功能（SYNC. Load on）。
可選用接口:GPIB、RS232、USB、LAN。
說 明
每個3310F系列模塊均有獨(dú)立的控制及顯示面板、定電流/定電阻/定電壓/定功率/動態(tài)模式，配合3300F機(jī)框上的150組 儲存/呼叫 記憶，能有效地控制所有負(fù)載的設(shè)定，更可透過RS232、Ethernet、USB和GPIB等接口進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
具備短路測試功能及設(shè)定短路時間，并可量測短路電壓及電流。
在定電流及定功率模式下，可做動態(tài)負(fù)載之仿真，其電流上升、下降斜率均為獨(dú)立可調(diào)，另具有一外部輸入任意波形之動態(tài)負(fù)載功能。
于模塊上新增的OCP 、OPP單鍵測試功能，使得OCP、OPP之測試更有效率及準(zhǔn)確。
可設(shè)定的吃載/停止吃載（LOAD ON/OFF）電壓點及良/不良（GO/NG）的比較判斷功能、電壓極性顯示可正可負(fù)及150組 儲存/呼叫 記憶，使得負(fù)載更適用于各種不同的應(yīng)用。
多達(dá)150組測試參數(shù)及狀態(tài)的儲存功能，讓其可根據(jù)自動測試( auto sequence)需求，隨時將儲存記憶調(diào)出來任意使用。
電動自行車直流電子負(fù)載應(yīng)用
電壓/電流源測試
交換式電源供應(yīng)器瞬時響應(yīng)
定電壓模式供限流測試及模擬電池
電池放電
電池充電
研發(fā)、品管
ATE系統(tǒng)
生產(chǎn)測試
價格說明
主要技術(shù)參數(shù)：
型號 | 3310F | ||
大功率 | 150W | ||
大電流 | 30A | ||
保護(hù)電壓 | 60V | ||
過功率保護(hù) | 157.5W | ||
過流保護(hù) | 31.5A | ||
過壓保護(hù) | 63V | ||
過溫保護(hù) | 85℃ | ||
定電流模式 | 范圍 | 0 - 3A | 0 - 30A |
解析度 | 0.05mA | 0.5mA | |
誤差 | ±0.1% of (Setting + Range) | ||
定電阻模式 | 范圍 | 2 - 120KΩ | 0.02 - 2Ω |
解析度 | 0.0083mS | 0.033mA | |
誤差 | ±0.2% of (Setting + Range) | ||
定電壓模式 | 范圍 | 0 - 6V | 0 - 60V |
解析度 | 0.1mV | 1mV | |
誤差 | ±0.05% of (Setting + Range) | ||
定功率模式 | 范圍 | 0 - 15W | 0 - 150W |
解析度 | 0.25mV | 2.5mW | |
誤差 | ±0.5% of (Setting + Range) | ||
功態(tài)保護(hù) | 高/低 | 50uS To 9.999S | |
上升速率 | 2.0 - 125mA/uS | 20 - 1250mA/uS | |
誤差 | ±(5% of Setting) ±10uS | ||
電壓表頭 | 范圍 | 6.0V | 60.0V |
解析度 | 0.0001V | 0.001V | |
誤差 | ±0.025% of (Setting + Range) | ||
電流表頭 | 范圍 | 3.0A | 30.0A |
解析度 | 0.0001A | 0.001A | |
誤差 | ±0.1% of (Reading + Range) | ||
電流監(jiān)控 | Full Scale 10V | ||
誤差 | ±0.5% of (Reading + Range) | ||
可程序電流輸入 | Full Scale 10V | ||
可編程短路 | Built-In | ||
負(fù)載開電壓 | 0.1 - 25V | ||
誤差 | ±1% of (Setting + Range) | ||
負(fù)載關(guān)電壓 | 0 - 25V | ||
誤差 | ±0.025% of (Setting + Range) | ||
短路電阻 *典型值 | 0.02Ω | ||
大短路電流 | 30A | ||
7.4.2.3 防失控功能
將試驗車放置地面，驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)一直流電流表，并聯(lián)一直流電壓表，接通電路并將電壓調(diào)至標(biāo)稱電壓，調(diào)節(jié)調(diào)速轉(zhuǎn)把至大開度，電動機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)速度指令線或調(diào)速指令的地線斷開時，觀察電路是否斷流。
